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       6月12日，東風日產在自己的企業(yè)大學發(fā)布了“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，同時也用這種獨特的方式慶祝了自己的15周歲的生日。與此同時，東風日產首款搭載“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的車型——勁客智聯(lián)版也同步上市，該款產品的定位為“酷i智聯(lián)SUV”，新車共有兩款車型，售價分別為13.23和13.73萬元。

自主研發(fā)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)

      東風日產的這套車聯(lián)系統(tǒng)名叫“智行+”，其依托日產智行科技（NISSAN INTELLIGENT MOBILITY），由東風日產自主研發(fā)而成，其聯(lián)合了中國聯(lián)通、高德地圖、科大訊飛、墨跡天氣、酷我音樂、考拉FM、阿里云、騰訊、航盛電子、聯(lián)友科技等出行生態(tài)圈合作伙伴。

       值得一提的是，“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)是主流合資車企中，首個擁有自主知識產權的智能車聯(lián)系統(tǒng)，分別在外觀設計、應用發(fā)明等方面擁有11項國家專利。而在“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的命名里，“智行”寓意著將向用戶提供智慧出行新體驗，“＋”則表達了這個系統(tǒng)無限的延展力和想像力。

      車載全時導航、智能語音控制、遠程實時監(jiān)控、車載Wi-Fi 等基礎應用是“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的優(yōu)勢點。地圖方面，“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)與高德地圖合作，可以實現在線地圖實時更新，全路線導航，同時擁有智能躲避擁堵、慣性導航等功能，提供全天候無盲區(qū)的路線導航。

       語音方面，系統(tǒng)應用了科大訊飛領先語音識別技術，駕駛員只需一句喚醒詞，就可以激活語音識別，并與之對話。值得一提的是，這套語音識別系統(tǒng)可應用于200多種車內場景功能，識別近1000種日常語句。

       未來，東風日產將在百萬銷量體系的基礎上打造“定制化”的車聯(lián)網，目前東風日產正在著手下一代車聯(lián)系統(tǒng)的工程開發(fā)。

       據悉，下一代的車聯(lián)系統(tǒng)中，將導入基于AI、生物監(jiān)測等多項新技術的應用，比如以智能語音控制系統(tǒng)為基礎開發(fā)的智能私人助理。同時還將應用生物識別技術，實現人臉識別、語音識別及支付和個性化定制。此外，疲勞監(jiān)測、健康監(jiān)測及關聯(lián)的醫(yī)療服務等也將在下一代車聯(lián)系統(tǒng)中得到體現。

搭載6項智聯(lián)科技

       發(fā)布會中勁客智聯(lián)版也同步上市，勁客智聯(lián)版是東風日產首款搭載“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的車型，勁客智聯(lián)版定位于“酷i智聯(lián)SUV”。

       新車致力于實現人、車、互聯(lián)網的全面互通，其搭載智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監(jiān)測、車載Wi-Fi熱點等6項智聯(lián)科技。

       東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理埃爾頓·谷碩表示：“以勁客智聯(lián)版為開端，東風日產將在2018年，完成全車系主力車型的‘智行+’車聯(lián)系統(tǒng)搭載，這是日產智行科技落地中國戰(zhàn)略性的重要一步，開啟東風日產對未來智能出行的創(chuàng)想，助推東風日產全面向智能進化的步伐?！?/span>

三點發(fā)力挑戰(zhàn)合資前三 

       今年是東風日產正式進入日產智行科技（NISSAN INTELLIGENT MOBILITY）行動的元年，而東風日產將在智能動力、智能駕駛、和智能互聯(lián)三方面發(fā)力。

       智能動力方面：從今年北京車展“軒逸·純電”亮相開始，日產的EV、e-POWER和VCT等動力技術都將陸續(xù)導入。到2022年，將會發(fā)布5款電驅動車型，挑戰(zhàn)銷量30%的電驅動占比。

      智能駕駛方面：將逐步導入ProPILOT、ProPILOT Park等自動駕駛技術。2019年，開始逐步導入高速公路單車道自動駕駛技術；2021年，開始逐步導入高速公路多車道自動駕駛技術；到2022年，實現復雜城市道路下的自動駕駛技術。

       智能互聯(lián)方面：結合日產智聯(lián)技術，發(fā)布東風日產自主研發(fā)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)。同時以勁客智聯(lián)版為開端，2018年完成全車系主力車型的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)搭載。

       與此同時，東風日產還公布了到2022年挑戰(zhàn)合資品牌TOP 3的計劃：到2022年，東風日產銷量達到160萬輛，在合資非豪華陣營中市場占有率超12%，盈利能力達到行業(yè)前三，品牌好感度、客戶滿意度、企業(yè)經營質量、產品質量均進入前三。

總結

       今年是東風日產新中期事業(yè)計劃的元年，同時也是日產智行科技行動元年，東風日產正在實現由年輕化向智能化的轉變。從北京車展推出純電軒逸車型，到現在“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)布，東風日產正在展示著踐行智行科技的成果，而未來，重拳布局智能互聯(lián)的東風日產能否在2022年完成合資品牌TOP 3的計劃，值得我們持續(xù)關注。

來源：車云網