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中國車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃正式發(fā)布,芯馳芯片率先領(lǐng)航!

       5月27日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布中國車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃中首個(gè)微內(nèi)核開源項(xiàng)目,全場(chǎng)景智能車芯領(lǐng)導(dǎo)者芯馳科技的智能網(wǎng)關(guān)芯片G9X為首個(gè)適配芯片!目前,芯馳G9系列芯片已實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn),并獲得數(shù)十個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn),其中包含一汽紅旗、東風(fēng)汽車等車廠。

       車載芯片和操作系統(tǒng)是決定汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵技術(shù)。芯馳科技敢于爭(zhēng)先,在提供高性能高可靠車規(guī)芯片的同時(shí),積極與操作系統(tǒng)等生態(tài)合作伙伴攜手,致力于解決中國汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯少魂(操作系統(tǒng))”的長(zhǎng)期痛點(diǎn)。

       針對(duì)此次車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃的發(fā)布,中國工程院院士李克強(qiáng)表示:“AI技術(shù)、軟硬件、應(yīng)用、開源建設(shè)等的不均衡高速發(fā)展需要分層解耦軟件和硬件以及功能軟件和系統(tǒng)軟件,有助于從芯片、工具、內(nèi)核、應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)、開源等多個(gè)層面的自由發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)發(fā)布中國車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃并推出開源操作系統(tǒng)微內(nèi)核,將有助于推動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展和開源生態(tài)建設(shè),希望各相關(guān)單位能夠基于開源模式形成可持續(xù)發(fā)展的汽車軟件創(chuàng)新平臺(tái)?!?/span>

       此次由中電科普華基礎(chǔ)軟件貢獻(xiàn)的開源微內(nèi)核,將采用木蘭公共許可證(第2版),已通過開放原子開源基金會(huì)代碼托管平臺(tái)公開發(fā)布包括初始化代碼、核心功能源代碼、芯馳G9X適配代碼等共計(jì)122個(gè)文件,14883行源代碼。計(jì)劃將于2023年底啟動(dòng)POSIX PSE51 OEM預(yù)研項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)功能驗(yàn)證,并于2024年實(shí)現(xiàn)功能安全驗(yàn)證,2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)驗(yàn)證。


中國車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃正式發(fā)布,芯馳芯片率先領(lǐng)航!
 


       芯馳作為全場(chǎng)景智能車規(guī)芯片的引領(lǐng)者,專注于提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片,產(chǎn)品覆蓋智能座艙X9系列、智能駕駛V9系列、網(wǎng)關(guān)G9系列和高性能MCU E3系列,涵蓋了未來汽車電子電氣架構(gòu)最核心的芯片類別,從而實(shí)現(xiàn)“四芯合一 賦車以魂”。 芯馳四大系列芯片均已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),服務(wù)客戶超過260家,擁有近200個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目,覆蓋了中國90%以上車廠和部分國際主流車企,包括上汽、奇瑞、長(zhǎng)安、東風(fēng)、一汽、日產(chǎn)、本田、大眾等。2022年總出貨量超過100萬片。

       其中,G9系列處理器是芯馳科技專為新一代車內(nèi)中央網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)的高性能車規(guī)級(jí)汽車芯片,采用雙內(nèi)核異構(gòu)設(shè)計(jì),包含高性能Cortex-A55 CPU內(nèi)核及雙核鎖步的高可靠Cortex-R5內(nèi)核,在承載未來網(wǎng)關(guān)豐富應(yīng)用的同時(shí),也能滿足高功能安全級(jí)別和高可靠性的要求。

       G9通過AEC-Q100可靠性測(cè)試,達(dá)到ISO 26262 ASIL B汽車功能安全產(chǎn)品認(rèn)證,這意味著芯馳在汽車安全保障方面達(dá)到了最嚴(yán)格的要求,充分展示了芯馳在汽車安全產(chǎn)品開發(fā)和管理的強(qiáng)大能力。

       G9支持多種外設(shè)接口,包括PCIe、USB3.0接口,同時(shí)具有豐富的以太網(wǎng),CAN-FD和LIN等傳輸接口。G9運(yùn)用芯馳包處理引擎SDPE, 在非常低的CPU占用率的情況下,可實(shí)現(xiàn)不同接口之間的高流量,低延遲的數(shù)據(jù)交換。

       G9同時(shí)也是國內(nèi)首批獲得國密認(rèn)證的汽車網(wǎng)關(guān)處理器。G9內(nèi)置了HSM,包含真隨機(jī)數(shù)發(fā)生器和高性能加解密引擎,支持AES、RSA、ECC、SHA以及多種國密算法,滿足安全啟動(dòng)、OTA、V2X等多種未來車載安全應(yīng)用的需求。最新版本的G9還支持創(chuàng)新的跨域融合解決方案,為客戶提供面向未來中央計(jì)算平臺(tái)的無縫銜接。

       芯馳科技始終秉持開放共贏的合作態(tài)度,包含普華基礎(chǔ)軟件在內(nèi),芯馳擁有200多家生態(tài)合作伙伴,包括底層的基礎(chǔ)軟件、操作系統(tǒng),各種工具鏈、中間件以及上層的應(yīng)用、算法和解決方案等,顯著減少客戶的評(píng)估和開發(fā)時(shí)間,有效幫助客戶節(jié)省成本和時(shí)間。

       智能汽車的變革離不開“軟硬協(xié)同”,芯馳愿與合作伙伴一起,推動(dòng)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展。

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