廣汽豐田全新威蘭達(dá)AIR版正式上市 直降3.2萬 配置升級更具競爭力
廣汽豐田全新威蘭達(dá)AIR版今日正式登陸市場，作為新一代車型的入門版本，該車官方指導(dǎo)價區(qū)間為13.78-14.78萬元，較此前16.98萬元的起售價直降3.2萬元，創(chuàng)下該車系價格新低。這一親民定價得益于現(xiàn)金優(yōu)惠、國家補(bǔ)貼及廠家補(bǔ)貼的疊加效應(yīng)，同時新車同步推出重磅限時購車權(quán)益，包括2099元享4次原廠保養(yǎng)的直銷套餐，以及首付1.46萬元、月供1650元的8年超長期低息金融方案，進(jìn)一步降低用戶購車門檻與用車成本。
作為緊湊型SUV市場的新選擇，全新威蘭達(dá)AIR版實現(xiàn)“價格直降、配置升級”的雙重突破，產(chǎn)品力全面提升。外觀方面，新車采用全球化設(shè)計語言，前臉改為半封閉式結(jié)構(gòu)，蜂窩狀格柵與修長的C形日行燈相搭配，營造出濃郁的新能源風(fēng)格視覺效果。車身尺寸調(diào)整為4600×1855×1680mm，軸距保持2690mm不變，雖車長較現(xiàn)款略有縮減，但依舊穩(wěn)居緊湊型SUV陣營，空間表現(xiàn)滿足日常家用需求。
內(nèi)飾升級堪稱顛覆性，新車配備15.6英寸窄邊框中控屏、液晶儀表盤及50W手機(jī)無線快充，兼顧科技感與實用性；同時保留實體機(jī)械按鍵，有效提升操作便利性。此外，64色氛圍燈與數(shù)字鑰匙的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技座艙的沉浸式體驗，滿足年輕用戶對內(nèi)飾質(zhì)感的需求。
配置層面，新車誠意拉滿，全系標(biāo)配LED自動大燈、18英寸熏黑輪轂、運(yùn)動座椅及駕駛位10向電動調(diào)節(jié)功能，基礎(chǔ)配置無短板。安全方面，全系搭載豐田TSS 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，通過17個傳感器的協(xié)同工作，實現(xiàn)毫米波雷達(dá)監(jiān)測距離提升74%、水平視角擴(kuò)大15%的優(yōu)化，全方位守護(hù)出行安全。
動力系統(tǒng)提供豐富選擇，涵蓋2.0L汽油版（最大功率126kW）、2.0L混動版（最大功率144kW）及2.5L混動版（最大功率174kW），分別匹配CVT或E-CVT變速箱，可滿足不同用戶的動力需求，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。特別值得關(guān)注的是，該車兩驅(qū)車型標(biāo)配LSD限滑差速器，官方宣稱可實現(xiàn)接近四驅(qū)的脫困能力；E-FOUR四驅(qū)版則通過行星齒輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化動力分配，前后輪扭矩比最高可達(dá)20:80，進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性與通過性。
作為緊湊型SUV市場的新選擇，全新威蘭達(dá)AIR版實現(xiàn)“價格直降、配置升級”的雙重突破，產(chǎn)品力全面提升。外觀方面，新車采用全球化設(shè)計語言，前臉改為半封閉式結(jié)構(gòu)，蜂窩狀格柵與修長的C形日行燈相搭配，營造出濃郁的新能源風(fēng)格視覺效果。車身尺寸調(diào)整為4600×1855×1680mm，軸距保持2690mm不變，雖車長較現(xiàn)款略有縮減，但依舊穩(wěn)居緊湊型SUV陣營，空間表現(xiàn)滿足日常家用需求。
內(nèi)飾升級堪稱顛覆性，新車配備15.6英寸窄邊框中控屏、液晶儀表盤及50W手機(jī)無線快充，兼顧科技感與實用性；同時保留實體機(jī)械按鍵，有效提升操作便利性。此外，64色氛圍燈與數(shù)字鑰匙的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技座艙的沉浸式體驗，滿足年輕用戶對內(nèi)飾質(zhì)感的需求。
配置層面，新車誠意拉滿，全系標(biāo)配LED自動大燈、18英寸熏黑輪轂、運(yùn)動座椅及駕駛位10向電動調(diào)節(jié)功能，基礎(chǔ)配置無短板。安全方面，全系搭載豐田TSS 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，通過17個傳感器的協(xié)同工作，實現(xiàn)毫米波雷達(dá)監(jiān)測距離提升74%、水平視角擴(kuò)大15%的優(yōu)化，全方位守護(hù)出行安全。
動力系統(tǒng)提供豐富選擇，涵蓋2.0L汽油版（最大功率126kW）、2.0L混動版（最大功率144kW）及2.5L混動版（最大功率174kW），分別匹配CVT或E-CVT變速箱，可滿足不同用戶的動力需求，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。特別值得關(guān)注的是，該車兩驅(qū)車型標(biāo)配LSD限滑差速器，官方宣稱可實現(xiàn)接近四驅(qū)的脫困能力；E-FOUR四驅(qū)版則通過行星齒輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化動力分配，前后輪扭矩比最高可達(dá)20:80，進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性與通過性。
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