英偉達 GTC 重磅發(fā)布：攜手比亞迪、吉利等全球車企布局 L4 級自動駕駛，黃仁勛稱行業(yè)迎 “ChatGPT 時刻”
3 月 17 日，在美國加州圣何塞舉行的 NVIDIA GTC 2026 大會上，全球 AI 計算巨頭英偉達（NVIDIA）宣布重磅合作，攜手比亞迪、吉利、日產(chǎn)、五十鈴等海內(nèi)外頭部車企，基于NVIDIA DRIVE Hyperion 平臺共同打造 L4 級自動駕駛汽車。英偉達 CEO 黃仁勛在會上直言，自動駕駛領域已迎來屬于自己的 “ChatGPT 時刻”，行業(yè)技術落地進程將迎來質的突破。
生態(tài)版圖持續(xù)擴容，中國車企成核心力量
此次合作標志著英偉達自動駕駛生態(tài)的進一步壯大。比亞迪、吉利、日產(chǎn)、現(xiàn)代正式躋身英偉達自動駕駛生態(tài)陣營，加上此前已加入的通用、豐田、奔馳等傳統(tǒng)車企，以及小鵬、蔚來、小米等新能源品牌，英偉達已形成覆蓋全球主流車企的合作矩陣，技術生態(tài)的影響力持續(xù)提升。
其中，比亞迪與吉利的合作尤為引人關注，雙方將基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 平臺開發(fā)下一代乘用車自動駕駛系統(tǒng)，重點覆蓋城市復雜道路場景的高級別自治能力。這是全球 AI 算力巨頭與中國新能源汽車頭部品牌的一次深度雙向賦能，不僅將加速 L4 級自動駕駛的量產(chǎn)落地，也將進一步提升中國車企在全球高階智駕賽道的競爭力。
DRIVE Hyperion 平臺賦能，縮短量產(chǎn)周期降低研發(fā)風險
作為可量產(chǎn)的 L4 級自動駕駛開發(fā)平臺，NVIDIA DRIVE Hyperion以標準化的傳感器與計算架構，為車企提供端到端的參考架構。該平臺整合了高性能計算、標準化傳感器套件與安全框架，支持艦隊學習加速，可顯著縮短車企 L4 級系統(tǒng)的驗證周期，大幅降低研發(fā)集成風險，有效縮短自動駕駛車型的落地周期。
以最新的 Hyperion 10 版本為例，其搭載兩顆 NVIDIA DRIVE AGX Thor 芯片，算力達 2000 FP4 TFLOPS，配備 14 個外部攝像頭、3 個激光雷達及 20 個超聲波傳感器，滿足 ASIL-D 功能安全與 ISO 21434 網(wǎng)絡安全標準，為 L4 級自動駕駛的安全部署提供了堅實保障。
推進商業(yè)化運營，與優(yōu)步共建全球出行網(wǎng)絡
除車企端的研發(fā)合作外，英偉達還積極推動自動駕駛從車型研發(fā)走向商業(yè)化運營。公司已與優(yōu)步（Uber）達成深度出行服務合作，計劃2027 年初在洛杉磯、舊金山率先推出 L4 級自動駕駛出租車服務，并于2028 年將該服務拓展至全球 28 座城市。這一合作將構建全球規(guī)模最大的自動駕駛出行網(wǎng)絡，為自動駕駛技術的大規(guī)模普及奠定基礎。
此外，全球出行平臺 Bolt、Grab、Lyft 等也同步推進與英偉達的技術整合，通過 DRIVE Hyperion 平臺加速自動駕駛服務商業(yè)化進程，覆蓋網(wǎng)約車、共享出行等多元場景。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同加速，自動駕駛規(guī)?；涞亟谘矍?/strong>
當前，自動駕駛技術正從研發(fā)階段逐步邁向真實道路的大規(guī)模部署，產(chǎn)業(yè)協(xié)同已成為構建可信安全體系、推動規(guī)模化落地的重要基礎。英偉達通過與全球主流車企及出行平臺的深度合作，正加速推動 L4 級自動駕駛技術的標準化與產(chǎn)業(yè)化，讓自動駕駛商業(yè)化普及的腳步愈發(fā)臨近。
未來，隨著技術的持續(xù)迭代與生態(tài)的不斷完善，英偉達將繼續(xù)攜手全球合作伙伴，共同推動自動駕駛技術的創(chuàng)新與應用，為人類出行帶來更安全、更高效的全新體驗。
生態(tài)版圖持續(xù)擴容，中國車企成核心力量
此次合作標志著英偉達自動駕駛生態(tài)的進一步壯大。比亞迪、吉利、日產(chǎn)、現(xiàn)代正式躋身英偉達自動駕駛生態(tài)陣營，加上此前已加入的通用、豐田、奔馳等傳統(tǒng)車企，以及小鵬、蔚來、小米等新能源品牌，英偉達已形成覆蓋全球主流車企的合作矩陣，技術生態(tài)的影響力持續(xù)提升。
其中，比亞迪與吉利的合作尤為引人關注，雙方將基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 平臺開發(fā)下一代乘用車自動駕駛系統(tǒng)，重點覆蓋城市復雜道路場景的高級別自治能力。這是全球 AI 算力巨頭與中國新能源汽車頭部品牌的一次深度雙向賦能，不僅將加速 L4 級自動駕駛的量產(chǎn)落地，也將進一步提升中國車企在全球高階智駕賽道的競爭力。
DRIVE Hyperion 平臺賦能，縮短量產(chǎn)周期降低研發(fā)風險
作為可量產(chǎn)的 L4 級自動駕駛開發(fā)平臺，NVIDIA DRIVE Hyperion以標準化的傳感器與計算架構，為車企提供端到端的參考架構。該平臺整合了高性能計算、標準化傳感器套件與安全框架，支持艦隊學習加速，可顯著縮短車企 L4 級系統(tǒng)的驗證周期，大幅降低研發(fā)集成風險，有效縮短自動駕駛車型的落地周期。
以最新的 Hyperion 10 版本為例，其搭載兩顆 NVIDIA DRIVE AGX Thor 芯片，算力達 2000 FP4 TFLOPS，配備 14 個外部攝像頭、3 個激光雷達及 20 個超聲波傳感器，滿足 ASIL-D 功能安全與 ISO 21434 網(wǎng)絡安全標準，為 L4 級自動駕駛的安全部署提供了堅實保障。
推進商業(yè)化運營，與優(yōu)步共建全球出行網(wǎng)絡
除車企端的研發(fā)合作外，英偉達還積極推動自動駕駛從車型研發(fā)走向商業(yè)化運營。公司已與優(yōu)步（Uber）達成深度出行服務合作，計劃2027 年初在洛杉磯、舊金山率先推出 L4 級自動駕駛出租車服務，并于2028 年將該服務拓展至全球 28 座城市。這一合作將構建全球規(guī)模最大的自動駕駛出行網(wǎng)絡，為自動駕駛技術的大規(guī)模普及奠定基礎。
此外，全球出行平臺 Bolt、Grab、Lyft 等也同步推進與英偉達的技術整合，通過 DRIVE Hyperion 平臺加速自動駕駛服務商業(yè)化進程，覆蓋網(wǎng)約車、共享出行等多元場景。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同加速，自動駕駛規(guī)?；涞亟谘矍?/strong>
當前，自動駕駛技術正從研發(fā)階段逐步邁向真實道路的大規(guī)模部署，產(chǎn)業(yè)協(xié)同已成為構建可信安全體系、推動規(guī)模化落地的重要基礎。英偉達通過與全球主流車企及出行平臺的深度合作，正加速推動 L4 級自動駕駛技術的標準化與產(chǎn)業(yè)化，讓自動駕駛商業(yè)化普及的腳步愈發(fā)臨近。
未來，隨著技術的持續(xù)迭代與生態(tài)的不斷完善，英偉達將繼續(xù)攜手全球合作伙伴，共同推動自動駕駛技術的創(chuàng)新與應用，為人類出行帶來更安全、更高效的全新體驗。
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